シャフト

対象は、スコア85〜115前後、ドライバーのヘッドスピード30〜45m/sで、S・SR・Rの違いやシャフト重量の選び方が分からないゴルファーです。 目的は、硬いシャフトや軽いシャフトを感覚だけで買う前に、クラブ全体の振り感とタイミ...

対象は、40代から70代を中心に、今のシャフトやクラブが重く感じ、振り遅れや右ミスが増えてきたゴルファーです。 ドライバーのヘッドスピードは28〜40m/sを想定し、最大飛距離よりも楽に振れて平均飛距離を戻すことを優先します。

対象は、ドライバーのヘッドスピード40-50m/sで、先が走るシャフトだとチーピンや吹け上がりが出やすい男性ゴルファーです。 このページは、手元調子シャフトが合いやすい人に向けて、カテゴリ別の買い替え優先順位を整理するハブです。

対象は、スコア85〜115前後、ドライバーのヘッドスピード30〜45m/sで、純正シャフトのままで十分か、カスタムシャフトへ替えるべきかを判断したいゴルファーです。 純正シャフトで十分な人、替えるべき人、先に見直すべきクラブを整理...

純正シャフトで十分か、カスタムシャフトへ替えるべきかを、クラブ別の優先順位で整理します。 スコア85〜115前後、ドライバーのヘッドスピード30〜45m/sを想定し、追加費用なしで合うかを先に判断できる候補を整理します。

対象は、ドライバーのヘッドスピード42〜50m/s前後で、軽いシャフトだと切り返しが速くなり、左ミスや打点ブレが出やすい男性ゴルファーです。 目的は、重さを足してタイミングを遅らせるだけでなく、14本全体の重量フローで再現性を上げ...

対象は、40代から70代を中心に、今のシャフトやクラブが重く感じ、振り遅れや右ミスが増えてきたゴルファーです。 ドライバーのヘッドスピードは28〜40m/sを想定し、最大飛距離よりも楽に振れて平均飛距離を戻すことを優先します。

対象は、ドライバーのヘッドスピード40-50m/sで、先が走るシャフトだとチーピンや吹け上がりが出やすい男性ゴルファーです。 このページは、手元調子シャフトが合いやすい人に向けて、カテゴリ別の買い替え優先順位を整理するハブです。

つかまりと上がりやすさを得たい人に向けて、カテゴリ別の選び方と買い替え優先順位を整理します。

対象は、スコア85〜115前後、ドライバーのヘッドスピード30〜45m/sで、S・SR・Rの違いやシャフト重量の選び方が分からないゴルファーです。 目的は、硬いシャフトや軽いシャフトを感覚だけで買う前に、クラブ全体の振り感とタイミ...