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対象は、会社コンペや接待ゴルフが中心で、スコア95〜120前後、ドライバーのヘッドスピード35〜42m/sの男性ゴルファーです。 パターは同伴者の前で焦りやすいクラブなので、ショートパットの向きやすさと距離感の安定を優先します。

対象はドライバーのヘッドスピード48m/s以上で、左ミスとスピン過多を消したい男性ゴルファーです。 ショット力があっても70台から90前後までぶれる人は、1.5m以内とロングパットの距離感を固定する価値が大きいです。

対象は、久しぶりのラウンドで距離感が合わず、ショートパットの向きにも不安がある人です。 スコア95〜115前後、ドライバーのヘッドスピード36〜42m/sを想定し、昔より楽に振れる買い替え候補を整理します。

対象は、会社コンペや接待ゴルフが中心で、スコア95〜120前後、ドライバーのヘッドスピード35〜42m/sの男性ゴルファーです。 ドライバーは一発の飛距離より、右OBを減らして次のショットを打てる場所に残すことを優先します。

対象はドライバーのヘッドスピード48m/s以上で、左ミスとスピン過多を消したい男性ゴルファーです。 標準Sや純正カスタムでは暴れる人向けに、ドライバーとアイアンのシャフト候補を整理します。

対象は、久しぶりにゴルフを再開し、昔のドライバーが重く感じる、球が上がらない、スライスで右に逃げる男性ゴルファーです。 スコア95〜115前後、ドライバーのヘッドスピード36〜42m/sを想定し、昔より楽に振れる買い替え候補を整理...

対象は、会社コンペや接待ゴルフが中心で、スコア95〜120前後、ドライバーのヘッドスピード35〜42m/sの男性ゴルファーです。 シャフトは飛距離アップ目的だけでなく、振り遅れ、右プッシュ、ダフリを減らすために重さとしなりを合わせ...