ドライバー

ユーティリティを、ドライバーでOBが多い人の安全なティーショットとスコアメイクの視点で比較します。 最大飛距離よりも、曲がり幅、構えやすさ、次打を打てる場所に残るかを重視しています。

ドライバー・ミニドライバーを、ドライバーでOBが多い人の安全なティーショットとスコアメイクの視点で比較します。 最大飛距離よりも、曲がり幅、構えやすさ、次打を打てる場所に残るかを重視しています。

フェアウェイウッドを、ドライバーでOBが多い人の安全なティーショットとスコアメイクの視点で比較します。 最大飛距離よりも、曲がり幅、構えやすさ、次打を打てる場所に残るかを重視しています。

パターを、ドライバーでOBが多い人の安全なティーショットとスコアメイクの視点で比較します。 最大飛距離よりも、曲がり幅、構えやすさ、次打を打てる場所に残るかを重視しています。

シャフトを、ドライバーでOBが多い人の安全なティーショットとスコアメイクの視点で比較します。 最大飛距離よりも、曲がり幅、構えやすさ、次打を打てる場所に残るかを重視しています。

ボールを、ドライバーでOBが多い人の安全なティーショットとスコアメイクの視点で比較します。 最大飛距離よりも、曲がり幅、構えやすさ、次打を打てる場所に残るかを重視しています。

ウェッジを、ドライバーでOBが多い人の安全なティーショットとスコアメイクの視点で比較します。 最大飛距離よりも、曲がり幅、構えやすさ、次打を打てる場所に残るかを重視しています。

アイアンを、ドライバーでOBが多い人の安全なティーショットとスコアメイクの視点で比較します。 最大飛距離よりも、曲がり幅、構えやすさ、次打を打てる場所に残るかを重視しています。

対象は、ドライバーでOBが多く、ティーショットを安全に置きたいゴルファーです。 ドライバーを無理に使わず、ミニドライバー、FW、UT、ボール、シャフトまで含めて大叩きを減らす構成を考えます。

対象は、ドライバーでOBが多く、1Wを握るだけでスコアを崩しやすいゴルファーです。 ここでは唯一の正解ではなく、ドライバーを無理に使わない一例として、具体商品入りの14本構成を示します。