ドライバー

対象は、スコア80〜100前後で、セカンドショットからグリーンを狙いたいゴルファーです。 アイアンとユーティリティの左右ブレ、距離ズレを減らし、パーオン率を上げるための候補を整理します。

対象は、ドライバーのヘッドスピードが42〜50m/sあり、ティーショットは飛ぶ一方でアイアンのダフリや引っかけに悩む男性ゴルファーです。 アイアンの安定感を上げるには、ドライバーをさらに飛ばすより、アイアン、シャフト、ウェッジ、ボ...

対象は、ドライバーのヘッドスピードが42〜50m/sあり、ティーショットは飛ぶ一方でアイアンのダフリや引っかけに悩む男性ゴルファーです。 長いアイアンでダフリや引っかけが出る人に、4U・5Uで高さと距離階段を作る記事です。

対象は、ドライバーのヘッドスピードが42〜50m/sあり、ティーショットは飛ぶ一方でアイアンのダフリや引っかけに悩む男性ゴルファーです。 3Wを無理に飛ばすより、5Wやユーティリティウッドで地面からの再現性を作る記事です。

対象は、ドライバーのヘッドスピードが42〜50m/sあり、ティーショットは飛ぶ一方でアイアンのダフリや引っかけに悩む男性ゴルファーです。 飛距離で作ったチャンスを3パットで失わないため、方向性と距離感を安定させる記事です。

対象は、ドライバーのヘッドスピードが42〜50m/sあり、ティーショットは飛ぶ一方でアイアンのダフリや引っかけに悩む男性ゴルファーです。 ドライバーは飛んでいる前提で、さらに飛ばすよりセカンドで力まない位置へ置く安定感を優先します...

対象は、ドライバーのヘッドスピードが42〜50m/sあり、ティーショットは飛ぶ一方でアイアンのダフリや引っかけに悩む男性ゴルファーです。 ボールは14本に数えませんが、アイアンのスピン量とウェッジの止まり方を固定する重要な別枠です...

対象は、ドライバーのヘッドスピードが42〜50m/sあり、ティーショットは飛ぶ一方でアイアンのダフリや引っかけに悩む男性ゴルファーです。 ここで示す14本は唯一の正解ではなく、ドライバーの飛距離を生かしながらアイアンの暴れを抑える...

対象は、ドライバーのヘッドスピードが42〜50m/sあり、ティーショットは飛ぶ一方でアイアンのダフリや引っかけに悩む男性ゴルファーです。 アイアンが暴れる日はショートゲームで拾う必要があります。抜けとロフト階段を重視します。

対象は、ドライバーのヘッドスピードが42〜50m/sあり、ティーショットは飛ぶ一方でアイアンのダフリや引っかけに悩む男性ゴルファーです。 最重要カテゴリです。飛びすぎるアイアンではなく、入射角が乱れても縦距離が崩れにくい候補を選び...