ドライバーの球が吹け上がり、スピンを抑えたい人向けです。
確認日:2026年10月18日。公式仕様を根拠に用途と選び方を整理します。同条件の試打結果や口コミの集計ではありません。
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選ぶ前の結論
2024年発売ZXi LSは前後ウェイトで高さとスピンを調整するモデル。小ぶりなTRや深重心MAXとは選ぶ理由が異なり、新型RKTの仕様を流用しません。
低スピン調整のための前後配置
ZXi LSの標準ウェイトは前10g、後ろ4gです。460cc・ライ59度のヘッドで、高さとスピンを調整する構成です。左右に配置する通常ZXiの4g/10gとは調整の目的が異なるので、ウェイトの数字だけで設定を移さないでください。旧LSの設計
比較候補との仕様・用途の違い
同世代TRは450ccの小ぶりな顔と短い重心距離で操作性重視。MAXは460ccで後方1カ所の14gを使い深低重心と寛容性を狙います。LSはまずスピン過多が課題の人の候補で、打点のばらつきが主な悩みならMAXも比較します。同世代4ヘッドの位置づけ
純正VENTUS ZXiを市販品と分ける
広告のVENTUS ZXiはスリクソン専用設計です。公式では6のSが装着重量59g・トルク4.3度、中手元調子。市販VENTUSや新しいVENTUS TR ZXi-IIと同じとは扱いません。広告では5/6の区分まで明確でないため、シャフト刻印を販売者へ照合します。
低い打点でキャリーを確認
すでに低スピンで球が途中で落ちる人にはLSが合わない可能性があります。9度と10.5度を比べ、芯の球だけでなく下側に当たった時の最低キャリーを確認。メーカーの旧モデル比の距離データは想定速度付きの試験であり、自分の伸び量として保証しません。
販売品の仕様と費用を照合する
広告は2024年モデルの右用LS・10.5度・Sです。ZXi RKT LSとは別世代。VENTUS ZXiの5/6、完成長と測定法、ウェイトの交換歴、別売レンチの有無、保証を確認。旧製品の特注受付は公式資料で終了と案内されています。
出典
- ダンロップ旧ZXi LS公式資料(確認日:2026年10月18日)
- ダンロップ旧ZXi4ヘッドの比較と装着仕様(確認日:2026年10月18日)
- 住友ゴム 2024年ZXi発売発表(確認日:2026年10月18日)
- ダンロップ旧製品一覧(確認日:2026年10月18日)


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