シャフト

対象は、スコア85〜115前後、ドライバーのヘッドスピード30〜45m/sで、S・SR・Rの違いやシャフト重量の選び方が分からないゴルファーです。 目的は、硬いシャフトや軽いシャフトを感覚だけで買う前に、クラブ全体の振り感とタイミ...

対象は、スコア85〜115前後、ドライバーのヘッドスピード30〜45m/sで、S・SR・Rの違いやシャフト重量の選び方が分からないゴルファーです。 目的は、硬いシャフトや軽いシャフトを感覚だけで買う前に、クラブ全体の振り感とタイミ...

対象は、スコア85〜115前後、ドライバーのヘッドスピード30〜45m/sで、S・SR・Rの違いやシャフト重量の選び方が分からないゴルファーです。 目的は、硬いシャフトや軽いシャフトを感覚だけで買う前に、クラブ全体の振り感とタイミ...

5WかUTで迷う人向けシャフトおすすめ｜180ヤードの高さと左ミスを整える4選。5WとUTの違いを、弾道の高さ、左ミス、180yd前後のキャリー差で整理します。

掲載品に合わせて2026年TR BLUEの6Sを整理します。掲載はテーラーOEMスリーブ付き、Qi4D装着時45.25インチで、初代VENTUS BLUEや24 BLUEとは別仕様です。

BLACKの中でも掲載品に合わせて2026年のTR BLACKを扱います。掲載品は7X・テーラーOEMスリーブ付き、Qi4D装着時45.25インチの指定です。旧VENTUS BLACKと同一仕様ではありません。

スチールから極端に軽くせずカーボンへ替えたい人向けです。日本公式2023カタログを基準にし、掲載品の5番用・S・38インチ・89gと照合します。

軽量スチールからカーボンへの変更を考える人向けに、公式2023カタログのAD-75仕様を整理します。掲載品は9番用・R・36インチ・78g表記ですが、日本公式の番手別数値との一致確認が必要です。

先端の挙動を落ち着かせたい人向けにXCの仕様を整理します。掲載品はXC-5 R2のウッド用シャフトで、スリーブ付き完成クラブとは限りません。

VRは手元の剛性と中間のしなり戻りを使う設計です。広告のVR5・硬質表記を国内Sと即断せず、近い重さのXCとの動き方とスリーブ加工条件を整理します。